В теме 1 590 сообщений

17 минут назад, Максим87 сказал:

Металлический корпус(только крышка из композита и ротор) приказывает жить долго).

Это же Вы написали? Так говорят, когда пипец чему то приходит)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Andri ну пипец ни пипец)),я это выражение исользовал как + к металлическому корпусу)

Andri понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Максим87 

3 минуты назад, Максим87 сказал:

Кстати на Твине 3000 рокочет ГП как и на Дайве,этот рык на тягу не влияет,это какой то фирменный шум что ли

Не принимайте чужие шутки всерьёз. Рокот ГП - это износ или деформация зубьев шестерен, а не "фирменный шум".)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Andri Вы не поняли.Такой же шум был ,когда они были ещё новые.Если прислушаться то его слышно.Будите в магазине покрутите и прислушайтесь.

Andri понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Максим87 я тоже подумал что финиш катушечке подошёл, как то вы не правильно выражаете радость от использования :).

Andri понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У Дайвы шум вызван исключительно геометрией,и размером "зуба".В любом редукторе,чем больше "зуб",и более "спрямлен",по отношению к ведомой части,тем больше шум.Для уменьшения шума,и износа(от быстрой потери смазывающих свойств),нужны очень качественные смазки,с "долгоиграющей",демпфирующей составляющей.

Для справки:

1)С бюджетом,ни кто не будет замарачиваться с качеством сборки-материалов катушек,хотя "геометрия" та же,что у Бранзино,что у Креста.

2)И "Литол",и штатные:"Дайва 104",и "Шимано" DG10-13,имеют литиевую основу.:)

Токо ни кому,парни... :ph34r::D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да вообще процентов 90 консистентных. смазок на основе литиевых мыл

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дг-13 для большого зуба хорошо пойдет... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

"Парадокс современных реалий"::D

Чем дешевле механизм,тем качественнее нужны "ГСМ"для него,либо,по невозможности приобрести оный,более частая смена смазки.

Намазать "Литолом",и крутить месяцами 100-150гр,надеясь на "плавность-бесшумность"...

В любом случае,что то специализированное.

Определиться довольно просто:следить за катушками,даже за самыми не дорогими,не перегружать.

("Ориентир"-чернота на штоке,или очень лёгкое вращение ручки,чем... день назад:D)

Можно и "Циатимом-Литолом"(вонютные они конешна... но ничего,за не имением...),но чаще.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 14.10.2017 в 12:01, AndreiL сказал:

Чем дешевле механизм,тем качественнее нужны "ГСМ"для него,либо,по невозможности приобрести оный,более частая смена смазки.

Намазать "Литолом",и крутить месяцами 100-150гр,надеясь на "плавность-бесшумность"...

В любом случае,что то специализированное.

К дорогим механизмам тоже применимо. Что касается катушек, наверное, оптимально использовать рекомендованную производителем смазку, хоть это и не всегда бюджетно. У меня катушки по большей части Дайва и Шимано, АБУ Гарсия тоже имеется, поэтому  и смазки от этих же производителей пользую. Так надёжнее, ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти